ja sa s tebou podelim o jednu svoju skusenost takto, lebo ja pivo nepijem :) Medzi motorovym lietanim a lietanim na volno je velky rozdiel. Mal by si s niekym skusit pg tandem,aby so pricuchol k takemuto sposobu lietania. Niekomu to tak vyhovuje inemu nie. Ja som toho dobry priklad :) Zacal som na pg pred 11 rokmi, postupne som presiel na mpg, petoze som prestal mat cas chodit po vyletoch do zahranicia, kde si skutocne polietas. S motorom som mohol prakticky startovat vacsinu dni v roku priamo za domom. Potom som mal ale chut lietat "bezpecnejsie" a dalej a tak som si urobil papiere na ultralajt no a tento sposob mi vyhovuje. Ak sa chces dostat do vzduchu za kazdu cenu a na sposobe nezalezi, tak osobne by som si nemyslel ze motorove rogalo moze byt o tolko drahsie ako pg. Uvediem priklad - pouzite motorove rogalo v cene odpovedajucom stave kupis dnes aj do 2 000 EUR. Nieco ta bude stat hangarovanie,ale ak mas garaz tak nic. Nova pg vybava ta moze stat tiez okolo 2000 Eur. Teraz ide o to kolko ta skutocne stoji letova hodina. S rogalom mas samncu nalieta desiatky ak nie stovky hodin za rok. Z PG pokial nebudes cestovat ci uz po slovensku alebo zahranici tak sotva par desiatok hodin (za idealnych podmienok). Zivotnost pg kridla je nizsia ako zivotnost hg kridla a to neposcitam to cestovanie po vyletoch v zahranici. Lietanie akymkolvek sposobom ma svoje obrovske caro, chapem,ze kazdy mame financne limity, ale pravda je tak,ze lietanie stoji nejake peniaze. Cez to vsetko je to vsak pocit na nezaplatenie no a na vsetko ostatne mas MasterCard :) PS: Ber to ako cisto moju osobnu skusenot a nazor. Nechcem rozputavat vasnive diskusie o to ci je lepsie pg, mpg, hg, ulla....